Ferrovie storiche per valorizzare il turismo lento e scoprire angoli inediti d’Italia
Turismo 11 Agosto 2017, di Patrizia MaglioniApprovata la legge che istituisce le Ferrovie turistiche
Nel nostro Paese esistono centinaia di chilometri di linee ferroviarie contestualizzate in panorami bellissimi, siti straordinari che non sono adeguatamente utilizzati. La nuova legge vuole salvaguardare e valorizzare le tratte ferroviarie dismesse o sospese, caratterizzate da particolare pregio culturale, paesaggistico e turistico, nonché le relative stazioni, che sono opere d’arte e caratterizzazioni dei luoghi.
L’individuazione delle tratte ferroviarie interessate, anche per rilanciare il turismo sostenibile, avverrà con decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, di concerto con il Ministero dei Beni e delle attività culturali, d’intesa altresì con la Conferenza Stato-Regioni, in coerenza con il Piano strategico del turismo. In sede di prima applicazione la norma individua già alcune tratte ferroviarie ad uso turistico e tra queste: Sulmona-Castel di Sangro; Cosenza-San Giovanni in Fiore; Avellino-Lioni-Rocchetta-Sant’Antonio; Sacile-Gemona; Palazzolo-Paratico; Castel di Sangro-Carpinone; Ceva-Ormea; Mandas-Arbatax; Isili-Sorgono; Sassari-Palau Marina; Macomer-Bosa; Alcantara-Randazzo; Castelvetrano- Porto-Palo di Menfi; Agrigento Bassa-Porto Empedocle; Noto-Pachino; Asciano-Monte Antico; Civitavecchia-Capranica-Orte; Fano-Urbino. Nell’ambito delle attività di valorizzazione dei tratti di ferrovia interessati potranno essere coinvolte associazioni e organizzazioni di volontariato operanti nei settori ferroviario-turistico-culturale ed ambientale.
La legge prevede, infine, la possibilità che sulle linee ferroviarie dismesse o sospese possano circolare (evitando ovviamente ogni forma di promiscuità con la circolazione dei treni) i veicoli a pedalata naturale o assistita su rotaia.
